Hava işləmə sistemi

Müxtəlif birləşmələrdə mövcuddur, filtrlər və tənzimləyicilər hər hansı bir maşın üçün bir şərtdir. Enerji izolyasiya, bloklama, markalanma və yağlama kimi funksiyaları yerinə yetirən digər cihazların istifadəsinə də nəzərə alınmalıdır.
Bütün pnevmatik hərəkətlər kifayət qədər axın və təzyiq ilə təmiz, quru hava tələb edir. Sıxılmış havanın süzülməsi, kondisioner və yağlanması prosesi kondisioner, bəzən kondisioner. İstehsal zavodlarında, hava hazırlığı mərkəzi kompressorlardan verilir və əlavə hava hazırlığı maşının hər nöqtəsində faydalıdır.
Şəkil 1: Bu hava işləmə bölməsində bir çox Nitra pnevmatik komponentləri, o cümlədən filtrlər, rəqəmsal təzyiq açarları, paylama blokları, yağlayıcılar, yumurta başlanğıc / sıfırlama klapanları və modul klapan blokuna qoşulmuş əli söndürmə cihazları daxil olmaqla bir çox Nitra pnevmatik komponentləri ehtiva edir.
Kondisioner sistemi (ümumiyyətlə filtr, tənzimləyici və dizə daxil olan lütləyicidən sonra frl kimi deyilir), maşındakı nəfəs maskası, onun şəxsi qoruyucu vasitəsidir. Beləliklə, bir çox komponentdən ibarət məcburi bir sistemdir. Bu məqalədə bir maşının hava işləmə sistemində istifadə olunan komponentləri müzakirə olunur və Şəkil 1-də göstərildiyi kimi hər birinin necə istifadə olunduğunu göstərir.
İşgüzar təzyiqHava hazırlığı sistemləri ümumiyyətlə xətdə yığılır və müxtəlif liman və mənzil ölçülərinə malikdir. Əksər hava işləmə sistemləri 1/8 "diametridir. 1-ə qədər. NPT qadın, bəzi istisnalarla. Bu sistemlər tez-tez dizaynda moduldur, buna görə bir hava işləmə sistemi seçərkən, assambleyanın assessoru və aksesuarlara daxil olmaq üçün oxşar ölçülü avadanlıqları seçmək vacibdir.
Tipik olaraq, hər bir pnevmatik blokda istehsal zavodlarında (bu dəyərlər arasında) normal hava təchizatı təzyiqinə uyğun gələn hər bir pnevmatik blokun təzyiqi 20 ilə 130 psi var. Söndürmə klapanlarında 0 ilə 150 ​​psi, filtr, tənzimləyicilər və yumşaq başlanğıc / dump klapanları kimi digər kondisioner cihazları, daxili pilot və drenaj klapanlarını aktivləşdirmək üçün minimum əməliyyat təzyiqi tələb edir. Tətbiqdən asılı olaraq minimum əməliyyat təzyiqi 15 ilə 35 PSI arasında ola bilər.
Təhlükəsizlik klapanlarının əl ilə bağlanması. Sarsıdıcı, sarsıdıcı, kəsiklər, amputasiya və digər yaralanmalar, işçinin təhlükəsizliyi və enerji mənbələrini sönmək və izləmək və ya təmir və ya təmir işlərini yerinə yetirmədən əvvəl maşınları blok / qeyd etmək. Adətən bu baş verir. Pneumatika belə enerji mənbəyidir və zədə üçün potensial olduğuna görə, OSHA və ANSI təhlükəli enerji mənbələrini kilidləmək / etiketləmək və təsadüfən başlamağın qarşısını almaqla bağlı vacib qaydalara malikdir.
Şəkil 2. Nitra əl ilə bağlama klapanının qırmızı sapını çevirmək saat yönünün əksinə, təmir zamanı çimdik riskini aradan qaldıraraq konveyer ərazisindən havanı silir.
Hava işləmə sistemləri yalnız maşınları zibil və nəmdən qoruyur, həmçinin pnevmatik gücü maşınlardan etibarlı şəkildə yönləndirməyə imkan verməklə operatorları təhlükələrdən qoruyur. Bir relyef klapan və ya pnevmatik olaraq təcrid olunmuş blok klapanını əl ilə bağlamaq, hərəkətə səbəb olan pnevmatik enerjini aradan qaldırır və bloklama / etiketləmə prosedurunun bir hissəsi olaraq qapalı vəziyyətdə klapanı kilidləmək üçün bir vasitə təqdim edir. Giriş hava təzyiqini bağlayır və çıxış hava təzyiqini bütün maşın və ya əraziyə, şəklinə qədər aradan qaldırır. Genişlənmiş çıxarılan çıxışı tez və yüksək səslənə bilər, buna görə də qulaq sahəsi qorunmasını tələb etmirsə, istifadə edilməlidir.
Bu bağlama və ya blok klapanlar ümumiyyətlə maşındakı proses havasına və ya FRL komponentindən sonra ilk klapan ilə əlaqəli ilk komponentdir. Bu klapanlar əl ilə və ya itələmək və çəkməklə fırlanan bir düyünlə aktivləşdirilir; Hər iki konfiqurasiya kilidli ola bilər. Vizual identifikasiyanı asanlaşdırmaq üçün, təcili bir dayanma düyməsi kimi təhlükəsizlik cihazını göstərmək üçün sap rəngli rəngli olmalıdır.
Diqqət yetirməyə dəyər ki, bağlanmamış klapan hava təzyiqini aradan qaldırsa da, daxil olan hava (enerji) hələ də Ahu-dan sonra qala bilər. Üç mövqe mərkəzli bir klapandan istifadə bir neçə nümunədən yalnız biridir və bu, maşındakı maşınları təhlükəsiz xidmət etmək üçün bu cür havanı çıxarmaq üçün təlimat və ya avtomatik ardıcıllıqla təmin etmək və sənədləşdirmək üçün dizaynerin məsuliyyətidir.
Pnevmatik hava filtrləri filtrləri, hissəcik maddələri və nəmini aradan qaldırmaq üçün bir hava təmizləyici sistemin vacib bir hissəsidir. Bu filtrlər mərkəzdənqaçma və ya kodlaşdırma dizaynında mövcuddur. Mərkəzdənqaçma növləri hissəcikləri və bəzi nəmləri çıxarın, aradan qaldırılması növləri daha çox su və neft buxarı çıxarır. Burada müzakirə olunmayan qurutma maşınları əhəmiyyətli bir dehumidləşmə tələb edə bilər və bölmənin hava kompressorunun aşağı axını quraşdırılmışdır.
Standard Industrial Hava filtrləri adətən fərqli axın dərəcələrini yerləşdirmək üçün müxtəlif ölçülü polikarbonat qablarında yerləşən dəyişdirilə bilən 40 mikron filtr elementindən ibarətdir və adətən metal qab mühafizəçiləri daxildir. Daha sərt filtrasiya tələbləri üçün 5 mikron filtr elementi mövcuddur. Xüsusi tətbiqlər üçün 1 mikron və ya daha az hissəcikləri çıxarmaq üçün daha incə mikrofilters istifadə edilə bilər, ancaq bunun üçün bir kobud giriş filtri tələb olunur. İstifadədən asılı olaraq, dövri filtr dəyişikliyi kömək edə bilər, ancaq bir çıxış təzyiq açarı, tıxanmış filtri aşkar etmək üçün istifadə edilə bilər - və ya daha yaxşı hələ, PLC tərəfindən idarə olunan süzgəcdəki təzyiqləri ölçən bir diferensial təzyiq açarı.
Filtr dizaynından asılı olmayaraq, filtr bərk maddələr, su və neft buxarlarını - filtrdə tələyə salınan və ya qabın altındakı bir həll olaraq toplanmış, ya da yarı avtomatik və ya avtomatik drenajdan istifadə etməklə həll edilə bilən bir həll kimi toplanır. . Əl ilə qurutma üçün, yığılmış mayeni qurutmaq üçün drenaj fişini əl ilə açmalısınız. Sıxılmış hava təchizatı bağlanmış hər dəfə yarı avtomatik drenajı açılır və avtomatik drenaj, havanın söndürüldüyü və ya qabdakı maye üzməyi aktivləşdirdikdə işə salınır.
İstifadə olunan drenaj növü, güc mənbəyindən, tətbiqetməsindən və ətraf mühitdən asılıdır. Çox quru və ya nadir hallarda istifadə olunan avadanlıq əl boşluğu ilə yaxşı işləyəcək, lakin düzgün təmir maye səviyyəsini yoxlamağı tələb edir. Yarım avtomatik drenajlar, hava təzyiqi çıxarıldıqda tez-tez bağlanan maşınlar üçün uygundur. Ancaq hava həmişə yandırılıb və ya suyun tez bir zamanda yığılırsa, avtomatik bir drenaj ən yaxşı seçimdir.
Tənzimləyicilər. Sıxılmış havanı daimi bir təzyiqdə bir maşına tədarük etmək üçün istifadə olunan tənzimləyicilər, adətən, 20-130 psi tipik tənzimlənən təzyiq aralığı olan bir "onu unut və unutdurun" sisteminə malikdir. Bəzi proseslər təzyiq aralığının aşağı ucunda fəaliyyət göstərir, buna görə aşağı təzyiq tənzimləyiciləri sıfırdan təxminən 60 psi ilə tənzimlənən bir sıra təmin edir. Tənzimləyici, adətən 3-15 PSI diapazonunda normal təzyiqdə alət efirini də təmin edir.
Daimi bir təzyiqdə hava təchizatı maşınının istismarı üçün vacibdir, kilidləmə təzyiq tənzimlənməsi düyməsi olan bir tənzimləyici tələb olunur. Həqiqi hava təzyiqini tez bir zamanda müəyyənləşdirməyə kömək edəcək daxili təzyiq cihazı da olmalıdır. Digər bir faydalı cihaz, təzyiq tənzimləyicisindən sonra quraşdırılmış və maşın nəzarətçisi tərəfindən idarə olunan tənzimlənən bir təzyiq açarıdır.
Təzyiq tənzimləyicilərinə düzgün qoşulmalı olan giriş və çıxışlar var. Hava girişdən çıxışa axmalı və tənzimləyicini yenidən qurmalıyıq.
Düyü. 3. Adının təklif etdiyi kimi, Nitra birləşdirilmiş filtr / tənzimləyici bir filtrin funksiyalarını və bir kompakt bölmənin bir tənzimləyicisini birləşdirir.
Əksər hallarda tənzimləyicinin də təzyiqli bir relyef funksiyası olmalıdır. Depressurize rejimində, tənzimləyicinin təzyiqinin müəyyən edilməsi azalırsa, tənzimləyici çıxışı çıxış hava təzyiqini azaldır.
Filtr / tənzimləyici birləşməsi Şəkil 3-də göstərildiyi kimi, bir kompakt vahiddə, bir kompakt bir vahiddə, tək bir filtr və tənzimləyicinin bütün funksiyaları daxildir. Dəqiqlik filtri / tənzimləyici birləşmələri də incə təzyiq nəzarəti təmin edir.
Yağlayıcılar sürtkü yağlayıcıları, bir filtr kimi çirkləndiriciləri çıxarmaq əvəzinə, yağ sisləri şəklində hava təchizatı sisteminə yağ verir. Bu sürtkü sürətini artırır və əl ilə pnevmatik vasitələr, grinders, təsir açarları və tork açarları da daxil olmaqla pnevmatik alətlər kimi pnevmatik avadanlıqlarda aşınmasını azaldır. Klavar, silindrlər, fırlanan aktuatorlar və həyəcanlar kimi müasir pnevmatik avadanlıqlar kimi ən müasir pnevmatik avadanlıqları möhürləməklə iş yerlərindən sızmağın sızmasını azaldır.
Yağlayıcılar müxtəlif port ölçüləri ilə mövcuddur və yağlama sürəti tənzimlənə bilər. Baxım rahatlığı üçün bir görmə cihazı daxil edilir və əksər hallarda bölmə təzyiq edilərkən yağ əlavə edilə bilər. Duman həcmini düzgün tənzimləmək və neft səviyyəsini qorumaq lazımdır. Uyğun bir yağ əlavə olunmalıdır (ümumiyyətlə, pas və oksidləşmə inhibitorları ilə 5, 10 və ya 20, 10 və ya 20 kimi yüngül özlülük yağı). Bundan əlavə, yağlanmış avadanlıqlar yağ sisinin havada dayandırıldığı yerlərdə yağlayıcıya kifayət qədər yaxın yerdə yerləşməlidir. Artıq yağ neft sis, yağ gölməçələri və sürüşkən mərtəbələrə aparıla bilər.
Yumşaq başlama / sıfırlama klapanları yumşaq başlanğıc / sıfırlama klapanları operator təhlükəsizliyi üçün zəruri avadanlıqdır və ümumiyyətlə təcili dayanacaq, təhlükəsizlik cihazları və ya yüngül pərdələr təhlükəsizlik sxemləri tərəfindən idarə olunan 24 VDC və ya 120 vac solenoid klapanı daxildir. Hərəkət təzyiqini dayandıran, giriş təzyiqini bağlayan pnevmatik enerjini, təhlükəsizlik hadisəsi zamanı elektrik kəsilməsi halında çıxış təzyiqini rahatlaşdıran pnevmatik enerjini buraxır. Dövrə bir daha enerjili olduqda, solenoid klapanı tədricən çıxış hava təzyiqini artırır. Bu, vasitənin çox sürətlə hərəkət etməsinə və başlamağımıza mane olur.
Bu klapan FRL-dən sonra quraşdırılmışdır və normal olaraq havanın hərəkətinə səbəb olan solenoid klapanına yönəldilir. Relyef klapanı tez təzyiqləri tez bir zamanda yayımlayır, buna görə səsin ucaldılması üçün yüksək tutumlu səsboğucu istifadə edilməlidir. Tənzimlənən bir axın tənzimləyicisi, hava təzyiqinin müəyyən bir təzyiqə qayıtdığı dərəcəni idarə etmək üçün hazırlanmışdır.
Hava istifadəsi aksesuarları Yuxarıda göstərilən pnevmatik hava işləmə bölmələri, tək istifadə üçün montaj mötərizəsi ilə təchiz olunmuş və ya montaj aksesuarları ayrıca almaq olar. Hava təmizləyici sistemlər, fərdi bağlama klapanları, filtrləri, tənzimləyicilər, yağlayıcılar və yumşaq başlanğıc / enmə klapanları digər komponentlərlə asanlıqla toplanmağa imkan verən dizaynda moduldur.
Bu modul cihazları kombinezonlar yaratmaq üçün bu modul cihazları birləşdirərkən, Möcüzə və adapterlər çox vaxt tələb olunur. Bu adapterlər, hər biri bir və ya daha çox montaj nişanları olan U-mötərizələr, l-mötərizələr və t-mötərizələr daxildir. Pnevmatik komponentlər arasında hava paylama blokları da quraşdırıla bilər.
Şəkil 4. Bütün hava işləmə sistemi, ayrıca satın alınan komponentlərdən yığılmış bir sistemin ölçüsü, çəkisi və dəyəri təxminən yarısıdır.
Nəticə Ümumi Hava Hazırlığı Sistemləri (Tap) bütün hava hazırlığı komponentlərinə uyğun olaraq fərdi olaraq alternativdir. Bu çox yönlü sistemlərə filtrlər, tənzimləyicilər, bağlama / qanlı klapan, yumşaq başlanğıclar, elektrik bağlantısı cihazları, təzyiq açarları və göstəriciləri daxildir. TAP, Ayrı-satqı komponentlərdən, əncirindən toplanan hava təmizləyici sistemin ölçüsü, çəkisi və dəyəri təxminən yarısıdır. 4.
Pnevmatik hava hazırlıq komponentlərini və onların istifadəsi daha yaxşı bir anlayış həm maşın, həm də operatorları qorumağa kömək edir. Beləliklə, təzyiq relyef klapanları və yumşaq başlanğıc / enmə klapanları bir maşın və ya sistemdən sıxılmış havanı idarə etmək, təcrid etmək və silmək üçün əl ilə bağlanmalıdır. Filtrlər, tənzimləyicilər və yağlayıcılar sistemdən hava keçdikcə istifadəyə hazırlaşmaq üçün istifadə olunur.