Avtomobildəki sensor, avtomobil elektron idarəetmə sisteminin, avtomobilin elektron idarəetmə sisteminin əsas komponenti və avtomobil elektron texnologiyası sahəsindəki tədqiqatın əsas tərkib hissəsinin informasiya mənbəyidir. Avtomobildəki sensorun nüvəsi, mühərrik idarəetmə sensoru və bir neçə yeni sensor məhsulları təqdim olunur. Mühərrik idarəetmə sistemi müxtəlif sensorlardan istifadə edir və bütün avtomobil sensorunun nüvəsidir. Temperatur sensorları, təzyiq sensorlar, mövqe və sürət sensorları, axın sensorları, axın sensorları, qaz konsentrasiyası sensorlar və knock sensorlar, mühərrik sensoru, soyuducu suyun temperaturu, mühərrik sürətini və sürətləndirmə və sürət siqnallarına çevrilir və nəzarətçiyə göndərin. Nəzarətçi bu məlumatları saxlanılan məlumatlarla müqayisə edir və dəqiq hesablamadan sonra idarəetmə siqnalları ilə nəticələnir. Mühərrik idarəetmə sistemi, ənənəvi karbüretorun əvəzini dəyişdirmək üçün yanacaq tədarükünü dəqiq idarə edə bilməz, həm də mühərrikin performansını çox yaxşılaşdıran yanacaq təminatını və boş hava axını nəzarət edə bilməz.
İndiki vaxtda avtomobil sənayesinin inkişafı avtomobildə daha çox sensorlara səbəb oldu və sensorların xüsusiyyətləri də avtomobili daha ağıllı etdi. Məsələn, şin təzyiqinin monitorinq sistemi, hava təzyiqini ölçmək üçün hər təkər çərçivəsində mikro təzyiq sensoru quraşdırmaqdır və simsiz ötürücü vasitəni sürücünün qarşısındakı sürücüyə ötürür. Bu, sürücülük zamanı yalnız avtomobilin təhlükəsizliyini təmin edə bilər, eyni zamanda, şinlərin xidmət həyatını qoruyub saxlaya bilər və yanacaq qənaətinə qənaət edə bilər. Avtomobillərin içərisindəki hava çirkliliyi, avtomobil sahiblərinin sağlamlığına, əsasən karbonmonoksiddən olan yeni bir təhlükə yaradır. Karbonmonoksit sensoru yüksək həssaslıq, güclü müdaxilələrə qarşı və aşağı enerji istehlakının xüsusiyyətlərinə malikdir və avtomobildə hava keyfiyyətinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün xüsusi istifadə olunur. Eyni zamanda, tətbiq sadədir, xidmət həyatı uzun və avtomobildə hava keyfiyyəti vaxtında izlənilə bilər. Karbonmonoksit sensoru avtomobildə kondisionerinin daxili və xarici dövriyyəsinin avtomatik keçid sisteminə, avtomobildə və avtomobildə karbonmonoksit həyəcan siqareti və sərnişin avtomobili bölünür.
2003-cü ildə İnsan və Nəqliyyat Texnologiyaları Sərgisində, nəqliyyat vasitəsinin oğurlanması üçün əyilmə sensoru sərgiləndi. Bucaq sensoru, oğurluq zamanı nəqliyyat vasitəsinin qaldırılması və həyəcan vermə vasitəsinin verdiyi nəqliyyat vasitəsinin əyilməsini vaxtında aşkar edə biləcək 2 oxlu sürətləndirmə sensoru qəbul edir. Bu sürətlənmə sensoru elektrostatik tutum sensorudur. İngilis Sığorta Assosiasiyası 2003-cü ilin aprel ayında, oğurluq əleyhinə bucaq sensorları ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələrinə güzəştli sığorta təmin etmək qərarına gəldi. Oxşar promosyonlar da, gələcəkdə nəqliyyat vasitəsinin oğurluğu işlərinin kəskin şəkildə artacağı təxmin edilir və bucaq sensorlar üçün bazarın tələbi ilə günbəgün artırılmayan avtomobil yağı təzyiqini izləmək və aşağı neft təzyiqini izləmək üçün səthi mikro idarəetmə texnologiyası və 60.000 davamlılığı keçdi Testlər və birbaşa mövcud Bimetal sürüşmə tel növünü YG2221G neft təzyiq sensorunu dəyişdirə bilərsiniz. Mövcud sürüşmə tel tipli yağ təzyiq sensoru ilə müqayisədə yüksək dəqiqlik, mexaniki hissələr, yüksək etibarlılıq, uzun ömür, korroziya müqaviməti, aşağı qiymətə və yüksək performans qiyməti nisbəti ilə əlaqə qurma xüsusiyyətlərinə malikdir. Avtomobillərdə sürətləndirmə sensorlarının tətbiqinin gələcəkdə avtomobil sənayesinin ən böyük tendensiyası olacağını görmək çətin deyil.
Time vaxt: Sep-14-2022