Avtomatik kondisioner soyuducu təzyiq açarı

Ümumiyyətlə, təzyiq açarları avtomobil kondisionerinin soyuducu sistemlərində quraşdırılır. Təzyiqdən qorunma açarlarına yüksək təzyiq açarı, aşağı təzyiq açarı, yüksək və aşağı təzyiq birləşmə açarı və üç-dövlət təzyiq açarı. Hal-hazırda, adətən birləşmiş təzyiq açarı kimi istifadə olunur. Üç vəziyyətli təzyiq açarının iş prinsipi aşağıda təqdim olunur.

Təzyiq açarı kondisioner sisteminin yüksək təzyiq tərəfində quraşdırılmışdır. Soyuducu təzyiqi ≤0,196MPa olduqda, çünki diafraqmanın, kəpənək yayının və yuxarı yayının elastik qüvvəsi soyuducunun təzyiqindən böyükdür. , yüksək və aşağı təzyiq kontaktları ayrılır (OFF), kompressor dayanır və aşağı təzyiqdən qorunma həyata keçirilir.

Soyuducu təzyiqi 0,2MPa və ya daha çox olduqda, bu təzyiq açarın yay təzyiqindən yüksəkdir, yay əyiləcək, yüksək və aşağı təzyiq kontaktları açılır (ON) və kompressor normal işləyir.

Soyuducu təzyiqi 3,14MPa və ya daha çox olduqda, o, diafraqmanın və disk yayının elastik qüvvəsindən çox olacaq. Disk yayı yüksək və aşağı təzyiq kontaktlarını ayırmaq üçün tərsinə çevrilir və yüksək təzyiqdən qorunmaq üçün kompressor dayanır.

Tez-tez istifadə olunan orta təzyiq açarı da var. Soyuducu təzyiqi 1.77MPa-dan çox olduqda, təzyiq diafraqmanın elastik qüvvəsindən böyük olduqda, diafraqma tərsinə çevriləcək və şaft sürətə çevirmə kontaktını birləşdirmək üçün yuxarı itələnəcəkdir. kondensator ventilyatorunun (və ya radiator ventilyatorunun) və ventilyator təzyiqin qorunmasına nail olmaq üçün yüksək sürətlə işləyəcək. Təzyiq 1,37MPa-a düşdükdə, diafraqma orijinal formasına qayıdır, mil düşür, kontakt ayrılır və kondensasiya fanı aşağı sürətlə işləyir.